基本的中低温冷水机组制冷系统，是由四大件构成的；最基本的中低温冷水机组制冷系统故障也是围绕这几大件的，今天我们来看看制冷系统故障与相关参数的变化规律，供大家在检修时候参考。
中低温冷水机组制冷系统最基本故障如下：
蒸发不良
冷凝不良
压缩不良
小型机组毛细管堵塞或膨胀阀堵塞
1.冷媒不足
因为冷媒少，流经压缩机的冷媒也少，因此压缩机负荷小，电流小。
高压压力：
中低温冷水机组制冷系统里面的绝对 制冷剂少，没有足够的制冷剂在 冷凝器里面，所以高压要低。 低压压力：
低压也低，原因跟高压一样；
排气温度（壳体温度）：
冷媒少，系统的回气过热多大，压缩机的排温也升高；
冷媒循环量少了，压缩机的冷却效果差，所以压缩机内冷却条件差。
吸气温度（过热度）：
因为冷媒少，蒸发过早的结束，导致 蒸发器后端的制冷剂都在吸收热量，过热度就增大，吸气温度就高。 压焓图：
2.冷媒过多
压缩机电流：
因为冷媒多，流经压缩机的冷媒也多，因此压缩机负荷大，电流大。
高压压力：
中低温冷水机组制冷系统里面的绝对制冷剂多，占据了冷凝器的换热面积，所以高压要低。
低压压力：
低压也高，原因跟高压一样；
排气温度（壳体温度）：
冷媒多，系统的回气过热多小，压缩机的排温也升高；
冷媒循环量多了，压缩机的冷却效果好，所以压缩机内冷却条件好。
吸气温度（过热度）：
因为冷媒多，蒸发器里面的冷媒不能完全蒸发，导致蒸发器后端甚至吸气管的制冷剂都在吸收热量，过热度基本没有，吸气温度就低。
压焓图：
3.蒸发不良
压缩机电流：
因为低压侧蒸发不良，吸入压缩机的气体量较少，所以压缩机的负荷小了，压缩机的电流也小
高压压力：
低压压力降低，在同样压缩比的条件小，排气压力就低，高压压力也就低。
低压压力：
蒸发不良，蒸发器里面液体成分多，低压压力低。
排气温度（壳体温度）：
蒸发不良，导致吸气管都还在蒸发，基本没有过热度；压缩机的排气温度就低；
吸气温度（过热度）：
蒸发不良，导致吸气管都还在蒸发，基本没有过热度；
压焓图：
4.冷凝不良
压缩机电流：
冷凝效果不好，冷凝压力就升高，同样的排气压力也升高；压缩机的负荷增大，电流增大。
高压压力：
冷凝不良，高压制冷剂的热量带不走，系统的冷凝压力就高，高压高。
低压压力：
高压压力高，在 膨胀阀开度一致的情况下，低压压力也随着升高。 排气温度（壳体温度）：
高压升高的话，冷凝温度也升高，压缩机的排温也升高
吸气温度（过热度）：
关于吸气温度，小泥巴暂时没有想到有啥影响哦，欢迎留言指正。
压焓图：
5.毛细管堵塞
关于毛细管堵塞对制冷系统的影响，网上其实有蛮多争议，以下是小泥巴的分析，供参考。
压缩机电流：
毛细管堵塞（节流结构堵），造成的影响是压缩机打出去的冷媒只能到冷凝器和液管，不能进入到蒸发器，这样必定会导致压缩机负载增大，电流增大，最后压缩机必然过载保护。
高压压力：
毛细管堵塞，高压的压力不能到低压侧，高压升高。
低压压力：
毛细管堵塞，低压侧的制冷剂全部吸入到压缩机，高压侧的制冷剂, , 过不来， 必然导致低压低。
排气温度（壳体温度）：
高压升高的话，冷凝温度也升高，压缩机的排温也升高。
6.压缩不良
压缩机电流：
压缩不良，我们可以认为是压缩机的压比达不到我们的要求，这个时候压缩机的负荷就小了，电流也小。
高压压力：
压缩机的压比小了，极限我们可以认为没有压缩，这个时候压力就是平衡压力了，高压肯定低。
低压压力：
压缩机的压比小了，极限我们可以认为没有压缩，这个时候压力就是平衡压力了，低压肯定高。
排气温度（壳体温度）：
没有压缩，排气温度为常温，所以降低。
压焓图：
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